AA 081, 美國航空 081
數據日期由
航空公司美國航空 (AA)
航線倫敦 希斯路 -> 達拉斯
班次
每星期7次
| 三月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目2
平均延誤31 分鐘
最差延誤128 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 04:25實際
下午 04:55延誤
30 分鐘
下午 04:25實際
下午 04:55延誤
30 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 04:25實際
下午 05:08延誤
43 分鐘
下午 04:25實際
下午 05:08延誤
43 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 04:25實際
下午 04:41延誤
16 分鐘
下午 04:25實際
下午 04:41延誤
16 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 04:25實際
下午 05:20延誤
55 分鐘
下午 04:25實際
下午 05:20延誤
55 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 04:25實際
下午 04:41延誤
16 分鐘
下午 04:25實際
下午 04:41延誤
16 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 04:25實際
下午 04:46延誤
21 分鐘
下午 04:25實際
下午 04:46延誤
21 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 04:25實際
下午 04:56延誤
31 分鐘
下午 04:25實際
下午 04:56延誤
31 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 04:25實際
下午 04:53延誤
28 分鐘
下午 04:25實際
下午 04:53延誤
28 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 04:25實際
下午 04:55延誤
30 分鐘
下午 04:25實際
下午 04:55延誤
30 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 04:25實際
下午 04:43延誤
18 分鐘
下午 04:25實際
下午 04:43延誤
18 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 04:25實際
下午 04:38延誤
13 分鐘
下午 04:25實際
下午 04:38延誤
13 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 04:25實際
下午 05:02延誤
37 分鐘
下午 04:25實際
下午 05:02延誤
37 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 04:25實際
下午 04:41延誤
16 分鐘
下午 04:25實際
下午 04:41延誤
16 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 04:25實際
下午 06:33延誤
128 分鐘
下午 04:25實際
下午 06:33延誤
128 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 04:25實際
下午 04:57延誤
32 分鐘
下午 04:25實際
下午 04:57延誤
32 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 04:25實際
下午 05:10延誤
45 分鐘
下午 04:25實際
下午 05:10延誤
45 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 04:25實際
下午 05:04延誤
39 分鐘
下午 04:25實際
下午 05:04延誤
39 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 04:25實際
下午 04:57延誤
32 分鐘
下午 04:25實際
下午 04:57延誤
32 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 04:25實際
下午 04:59延誤
34 分鐘
下午 04:25實際
下午 04:59延誤
34 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 04:25實際
下午 04:57延誤
32 分鐘
下午 04:25實際
下午 04:57延誤
32 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 04:25已取消
下午 04:25已取消
2025-03-29出發時間原定
下午 12:10實際
下午 12:46延誤
36 分鐘
下午 12:10實際
下午 12:46延誤
36 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 12:10實際
下午 12:26延誤
16 分鐘
下午 12:10實際
下午 12:26延誤
16 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 12:10實際
下午 12:35延誤
25 分鐘
下午 12:10實際
下午 12:35延誤
25 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 12:10實際
下午 12:40延誤
30 分鐘
下午 12:10實際
下午 12:40延誤
30 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 12:10已取消
下午 12:10已取消
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 04:25 | 下午 04:55 | 30 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 04:25 | 下午 05:08 | 43 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 04:25 | 下午 04:41 | 16 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 04:25 | 下午 05:20 | 55 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 04:25 | 下午 04:41 | 16 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 04:25 | 下午 04:46 | 21 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 04:25 | 下午 04:56 | 31 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 04:25 | 下午 04:53 | 28 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 04:25 | 下午 04:55 | 30 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 04:25 | 下午 04:43 | 18 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 04:25 | 下午 04:38 | 13 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 04:25 | 下午 05:02 | 37 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 04:25 | 下午 04:41 | 16 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 04:25 | 下午 06:33 | 128 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 04:25 | 下午 04:57 | 32 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 04:25 | 下午 05:10 | 45 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 04:25 | 下午 05:04 | 39 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 04:25 | 下午 04:57 | 32 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 04:25 | 下午 04:59 | 34 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 04:25 | 下午 04:57 | 32 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 04:25 | 已取消 | |
| 2025-03-29 | 下午 12:10 | 下午 12:46 | 36 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 12:10 | 下午 12:26 | 16 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 12:10 | 下午 12:35 | 25 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 12:10 | 下午 12:40 | 30 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 12:10 | 已取消 | |